Подавляющая часть неисправностей, которые преследуют автомобили Ауди а А8, S8 на протяжении всего срока эксплуатации, стандартны. Любители «немцев», сумевшие найти профессиональный техцентр, избавляются от них, что называется, «малой кровью».

Каждая из моделей А8 и S8 имеет своих поклонников и противников. В S8 спортивная подвеска частично «отключает» комфортность, за счёт чего увеличивается устойчивость в поворотах. Динамичность на уровне агрессивности — главное качество, которое присуще обеим моделям, при этом S8 — один из самых быстрых на планете (со всеми вытекающими последствиями).

Стандартные неисправности

В стандартную «обойму» входит целый ряд неисправностей, которые при своевременном устранении больше не дают о себе знать. Самые «горячие»:

• выработка распредвалов — снижение мощности двигателя ;
• некорректная работа датчика топлива и абс — остановка во время движения;
• недостаточная производительность бензонасоса — дёрганье и заглохший мотор;
• стук суппорта — заклинивание тормозной колодки;
• протекающие сальники АКПП — запах гари в салоне.

Есть некоторые нюансы, которые затрудняют обслуживание Ауди 8. Например, чтобы добраться до теплообменника, который находится позади генератора, нужно очень хорошо постараться. Крепежи фар ломаются при малейшей «агрессии» передней части и восстановлению не подлежат. Дополнительный клемник, окисляясь, приводит к потере питания стартера — машину завести невозможно.

Ремонт АКПП и двигателя в ауди а8

Ненадёжность турбины в сочетании с проблемами топливного насоса портят настроение. Невозможность найти мастеров, которые смогли бы наладить нормальную перекачку топлива из бака в колбу, активировать вдруг «умершие» стеклоподъёмники, приводит в бешенство и отчаянье одновременно.

Приборная панель информативна, но обманчива — может отключиться датчик топлива. Всему причиной — окисленные контакты.

МКПП, несмотря на более надёжную репутацию, чем «автомат», требует особого внимания. Статус автомобилей таков, что обычных навыков для ремонта недостаточно.

Проблемы ходовой части выражаются в замене передних рычагов. Делать это предпочтительнее комплектом. Сэкономив сейчас, уже через короткое время придёт понимание своей ошибки.

Новички, пересевшие на Ауди 8 с менее маститого, не могут привыкнуть к некоторым особенностям этого автомобиля, но с течением времени всё больше понимая его «капризный» характер, влюбляются в него. Не последнюю роль здесь играет профессионализм автомастеров, которые своими действиями не усугубляют проблемы, а решают их с умом.