В итоге я сразу согласился, так как очень хотелось поездить на по-настоящему шикарной машине. И так это черная Audi A8 с короткой базой, не long, с двигателем 4.2 литра V8 и полным приводом. Она обошлась мне по цене поддержанного форда фокуса, то есть за 450 000 рублей, год выпуска 2005.

Начну с дизайна и внешнего вида, тут я думаю описывать его не надо, так как это шедевр немецкого автопрома. Большая длинная массивная машина представительского класса. Спереди большая хромированная решетка радиатора, диодные ходовые огни и линзованные ксеноновые фары. Все это выглядит дорого и солидно. Сзади автомобиль также неповторим.

Линии кузова строгие, автомобиль выглядит брутальным, нет ничего лишнего. Когда садишься в салон Ауди А8, то оказываешь в царстве натуральной кожи и дерева. Все элементы салона выполнены из материалов высшего качества. Сидения обшиты мягкой черной кожей, которая и зимой и летом дарит комфорт благодаря вентиляции сидений.

Деревянные вставки на торпеде подчеркивают статус автомобиля. Очень удобный выдвижной монитор, который отображает практически всю информацию по автомобилю. Приборная панель красивая, в темноте выглядит вообще шикарно. Экран бортового компьютера в приборной панели информативный, показывает много полезной информации, начиная от расхода топлива и средней скорости и заканчивая, какая дверь не закрыта.

Места в салоне много, спереди может разместиться любой человек. На водительском месте не просто удобно, а очень удобно, так как все кнопочки и рычажки под рукой, а сидение можно настроить под себя за минуту. Задним пассажирам передвигаться еще лучше, для них есть 2 монитора в подголовниках передних сидений и очень много места .

Теперь все мои друзья больше любят ездить сзади, так как там действительно чувствуешь себя как дома на диване перед телевизором. Отдельно хочу отметить шумоизоляцию, она великолепная, едешь в тишине и спокойствии, никаких порывов ветра или шума от колесных арок не слышно. Что касается двигателя, то это огромный прожорливый V8, который выдает 335 лошадиных сил.

Динамика у него ураганная, с любой скорости, при нажатии газа в пол, тебя вжимает в сидение. Звук двигателя радует слух, такое агрессивное рычание можно слушать вечно, однако в режиме спокойной езды двигателя вообще не слышно. Так как объем двигателя 4.2 литра, соответственно и расход топлива у него соответствующий, в городе в среднем 20 литров, по трассе 13-14. Поэтому заправляться приходится часто и в месяц выходит очень много денег на бензин.

Подвеска на моей Ауди А8 пневматическая, очень комфортная, но дорогая в обслуживании. К примеру, чтобы заменить все баллоны, нужно отдать порядка 150 000 рублей. У меня пока все работает хорошо, ремонта подвеска не требует, поднимается и опускается как надо.

Управление я бы назвал изумительным, так как на любой скорости машина держит дорогу как влитая, в этом есть еще заслуга полного привода Quattro. Цены на запчасти очень высокие, поэтому содержать такой автомобиль при небольшом доходе как у меня очень сложно, нужно зарабатывать, хотя бы более 100 000 в месяц, чтобы потянуть такую машину.

Пока что я отъездил на Ауди А8 всего 25 000 км, все системы в порядке, поломок не было.

Видео об автомобиле Audi A8